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À bord et à terre
Une cave de yacht est la cave la plus difficile au monde à bien gérer : petite, exposée à la chaleur, visitée chaque nuit, et confiée à différentes intendantes tous les un ou deux ans. La gérer à partir d'un tableau construit par trois équipages auparavant, c'est ainsi que les bouteilles disparaissent et que les cuvées préférées du propriétaire s'épuisent en cours de traversée. Nous gérons les caves correctement — parce que nous les approvisionnons aussi.
Un registre de cave en direct avec cartographie des casiers : ce qui est à bord, où il se trouve, ce qu'il a coûté et à quoi il sert. Lors du changement d'équipage, la passation est un document, pas une légende — la nouvelle intendante connaît le Champagne du dimanche du propriétaire et les demandes récurrentes des clients en charter dès le premier jour.
Les vins ont des rendez-vous. Nous suivons les fenêtres de dégustation dans toute la cave et signalons ce qui devrait être servi cette saison, ce qui a besoin d'une année supplémentaire, et ce qui n'aurait jamais dû monter à bord en juillet. La cave reste un atout, pas une archive de moments manqués.
Méditerranée aux Caraïbes, et retour. Nous vous aident à décider ce qui navigue, ce qui se stocke et ce qui se vend — puis nous réapprovisionnons de l'autre côté par notre réseau des Caraïbes (Saint-Barthélemy, Antigua, Sint Maarten). Les bouteilles délicates évitent la traversée ; la cave est équilibrée à l'arrivée dans les deux hémisphères.
Un yacht en rénovation n'est pas un endroit pour la Bourgogne — coupure de courant, températures élevées, entrepreneurs partout. Nous récupérons la cave dans notre stockage climatisé près d'Antibes (24 € par caisse par an HT, assuré jusqu'à 100 000 €, entièrement documenté) et la restituerons en bon ordre et enregistrée lors du recommissioning.
Même jour sur la Côte d'Azur, partout dans le monde en saison — le service d'approvisionnement qui a construit notre réputation, connecté directement à vos registres de cave pour que la liste de commande s'écrive d'elle-même.
Beaucoup de nos relations de gestion s'étendent aux résidences du propriétaire : caves privées installées et gérées au même standard, par un seul compte — souvent coordonné avec le family office. Une seule liste, un seul fournisseur, chaque cave — en mer et à terre.
Un inventaire en direct avec cartographie des casiers, suivi des fenêtres de consommation, plans de rotation, registres des préférences des invités et propriétaires, réapprovisionnement avant chaque sortie, et un dossier de transmission complet lors du changement d'équipage. Vous savez toujours ce qui est à bord, où cela se trouve, et quoi servir ce soir.
Il est mis à terre dans notre stockage climatisé près d'Antibes — 24 € par caisse par an HT, assuré jusqu'à 100 000 €, entièrement documenté. Un chantier en août n'est pas un endroit pour la Bourgogne. Quand le yacht reprend ses fonctions, la cave revient rangée et enregistrée.
Oui — nous vous aidons à décider ce qui part, ce qui s'approvisionne et ce qui se vend, puis réapprovisionnement de l'autre côté via notre réseau caribéen (Saint-Barthélemy, Antigua, Sint Maarten). Les bouteilles sensibles à la température ne doivent pas traverser au niveau du pont ; nous planifions pour qu'elles n'aient jamais à le faire.
Avec des registres, pas avec des traditions orales. Nous préparons un dossier de transmission : inventaire par casier, état des bouteilles ouvertes, préférences du propriétaire et des clients réguliers, et la liste de réapprovisionnement. La nouvelle intendante fait bonne impression dès le premier jour — c'est tout l'intérêt.
Oui — un standard unique, que ce soit en mer ou à terre. Nous constituons et gérons les caves privées pour les propriétaires, les family offices et les collectionneurs avec les mêmes registres, fenêtres de consommation et discipline de réapprovisionnement. Une liste, un fournisseur, chaque cave.
