Gestione della cantina

A bordo e in terra

Inventario, rotazione, finestre di consumo e conservazione in magazzino, gestito dal team che fornisce la cantina

A yacht cellar is the hardest cellar in the world to run well: small, warm-blooded, raided nightly, and handed between stewardesses every season or two. Managing it from a spreadsheet built by three crew ago is how bottles vanish and owner favourites run out mid-trip. We manage cellars properly, because we also supply them.

Inventory that survives crew change

A live cellar record with bin mapping: what is aboard, where it sits, what it cost, and what it is for. When crew change comes, the handover is a document, not folklore, the new stewardess knows the owner's Sunday Champagne and the charter guests' repeat requests on day one.

Rotation and drinking windows

Wines have appointments. We track drinking windows across the cellar and flag what should be poured this season, what needs another year, and what should never have gone aboard in July. The cellar stays an asset, not an archive of missed moments.

Season to season

Med to Caribbean, and back. We help decide what sails, what stores and what sells, then restock on the other side through our Caribbean network (St Barts, Antigua, Sint Maarten). Delicate bottles skip the crossing; the cellar is right on arrival in both hemispheres.

Yard periods: the wine comes ashore

A yacht in refit is no place for Burgundy, power down, temperatures up, contractors everywhere. We collect the cellar into our climate-controlled storage near Antibes (€24 per case per year ex VAT, insured up to €100,000, fully documented) and return it racked and recorded when she recommissions.

Re-provisioning without drama

Same-day on the Côte d'Azur, worldwide through the season, the provisioning service that built our name, wired directly into your cellar records so the re-order list writes itself.

The owner's cellars, ashore too

Many of our management relationships extend to the owner's homes: private cellars set up and run to the same standard, through one account, often coordinated with the family office. One list, one supplier, every cellar, afloat and ashore.

Domande frequenti sulla gestione della cantina

Cosa comprende effettivamente la gestione della cantina su yacht?

Un inventario in tempo reale con mappatura dei ripiani, tracciamento della finestra di consumo, piani di rotazione, registri delle preferenze di ospiti e proprietario, rifornimento prima di ogni viaggio e un pacchetto di consegna completo al cambio dell'equipaggio. Sai sempre cosa c'è a bordo, dove si trova e cosa versare stasera.

Cosa succede al vino durante un periodo di cantiere?

Viene portato a terra nel nostro magazzino climatizzato vicino ad Antibes, €24 per cassa all'anno IVA esclusa, assicurato fino a €100.000, completamente documentato. Un cantiere ad agosto non è il posto per un Burgundy. Quando lo yacht torna in servizio, la cantina ritorna organizzata e registrata.

Potete gestire il trasferimento tra le stagioni Mediterraneo e Caraibi?

Sì, ti aiutiamo a decidere cosa parte, cosa rimane e cosa si vende, poi facciamo rifornimento dall'altro lato attraverso la nostra rete nei Caraibi (St Barts, Antigua, Sint Maarten). Le bottiglie sensibili alla temperatura non dovrebbero attraversare il ponte principale; pianifichiamo affinché non debbano mai farlo.

Il cambio dell'equipaggio è imminente, come consegniamo la cantina?

Con registri, non con tradizioni orali. Prepariamo un pacchetto di consegna: inventario per ripiano, stato delle bottiglie aperte, preferenze del proprietario e degli ospiti abituali, e la lista dei riordini. La nuova cameriera avrà un'aria competente dal primo giorno, che è tutto il lavoro.

Potete gestire la cantina privata del proprietario allo stesso modo?

Sì, uno standard unico, in mare e a terra. Allesttiamo e gestiamo cantine private per proprietari, family office e collezionisti con gli stessi registri, finestre di consumo e disciplina di rifornimento. Un'unica lista, un fornitore, ogni cantina.