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A bordo e in terra
Una cantina in yacht è la cantina più difficile del mondo da gestire bene: piccola, con temperature instabili, svuotata ogni notte, e passata di mano tra hostess ogni stagione o due. Gestirla da un foglio di calcolo creato tre equipaggi fa è il modo in cui le bottiglie scompaiono e i vini preferiti del proprietario finiscono. Noi gestiamo le cantine propriamente — perché le riforniamo anche noi.
Un registro della cantina in tempo reale con mappatura dei ripiani: cosa c'è a bordo, dove si trova, quanto è costato, e a cosa serve. Quando arriva il cambio dell'equipaggio, il passaggio è un documento, non una leggenda — la nuova hostess conosce lo Champagne domenicale del proprietario e le richieste abituali dei charter guest dal primo giorno.
I vini hanno appuntamenti. Tracciamo le finestre di consumo in tutta la cantina e segnaliamo cosa dovrebbe essere stappato questa stagione, cosa ha bisogno di un altro anno, e cosa non avrebbe mai dovuto salire a bordo a luglio. La cantina rimane un asset, non un archivio di momenti persi.
Mediterraneo ai Caraibi, e ritorno. Vi aiutiamo a decidere cosa naviga, cosa si conserva e cosa si vende — poi riforniamo l'altro lato attraverso la nostra rete dei Caraibi (St Barts, Antigua, Sint Maarten). Le bottiglie delicate saltano la traversata; la cantina è al completo all'arrivo in entrambi gli emisferi.
Uno yacht in revisione non è il posto per Borgogna — alimentazione spenta, temperature alte, appaltatori ovunque. Ritiriamo la cantina nella nostra cantina con controllo climatico vicino ad Antibes (€24 per cassa all'anno IVA esclusa, assicurata fino a €100.000, completamente documentata) e la restituiamo organizzata e registrata quando riparte.
Stesso giorno sulla Côte d'Azur, in tutto il mondo durante la stagione — il servizio di rifornimento che ha costruito la nostra reputazione, collegato direttamente ai vostri registri della cantina così la lista di riordino si scrive da sola.
Molti dei nostri rapporti di gestione si estendono alle case del proprietario: cantine private allestite e gestite allo stesso standard, attraverso un unico conto — spesso coordinate con l'ufficio famiglia. Una lista, un fornitore, ogni cantina — in mare e a terra.
Un inventario in tempo reale con mappatura dei ripiani, tracciamento della finestra di consumo, piani di rotazione, registri delle preferenze di ospiti e proprietario, rifornimento prima di ogni viaggio e un pacchetto di consegna completo al cambio dell'equipaggio. Sai sempre cosa c'è a bordo, dove si trova e cosa versare stasera.
Viene portato a terra nel nostro magazzino climatizzato vicino ad Antibes — €24 per cassa all'anno IVA esclusa, assicurato fino a €100.000, completamente documentato. Un cantiere ad agosto non è il posto per un Burgundy. Quando lo yacht torna in servizio, la cantina ritorna organizzata e registrata.
Sì — ti aiutiamo a decidere cosa parte, cosa rimane e cosa si vende, poi facciamo rifornimento dall'altro lato attraverso la nostra rete nei Caraibi (St Barts, Antigua, Sint Maarten). Le bottiglie sensibili alla temperatura non dovrebbero attraversare il ponte principale; pianifichiamo affinché non debbano mai farlo.
Con registri, non con tradizioni orali. Prepariamo un pacchetto di consegna: inventario per ripiano, stato delle bottiglie aperte, preferenze del proprietario e degli ospiti abituali, e la lista dei riordini. La nuova cameriera avrà un'aria competente dal primo giorno — che è tutto il lavoro.
Sì — uno standard unico, in mare e a terra. Allesttiamo e gestiamo cantine private per proprietari, family office e collezionisti con gli stessi registri, finestre di consumo e disciplina di rifornimento. Un'unica lista, un fornitore, ogni cantina.
