Ce que les superyachts ont vraiment bu cet été : notre saison 2026 en chiffres

Chaque été, la même question arrive par radio d'une chef de cabine quelque part entre Antibes et Porto Cervo : qu'est-ce que tout le monde boit cette année ? La plupart des réponses à cette question sont des approximations présentées comme des certitudes. La nôtre ne l'est pas. Nous approvisionner plusieurs centaines de yachts à travers la Méditerranée, et nous pouvons simplement compter ce qui a quitté l'entrepôt.

C'est ce que nous avons fait. Ce qui suit compare du 1er mai au 28 août 2026 exactement à la même période en 2025, mesurée en bouteilles livrées. Mêmes dates, même flotte, aucune distorsion saisonnière.

Le rosé a été la seule catégorie de vin qui a augmenté

Le rosé a terminé la période comparable en hausse de 17 pour cent. C'est frappant en soi. C'est encore plus frappant comparé au reste de la carte des vins : le blanc était en baisse de 10 pour cent, le champagne en baisse de 5 pour cent, et le rouge en baisse de 22 pour cent.

Pratiquement toute cette croissance provenait de Provence. Le rosé de Provence représentait pratiquement l'intégralité de l'augmentation, ce qui vous dit quelque chose sur le rétrécissement de la catégorie au niveau des charters. Les clients ne demandent pas du rosé de façon abstraite. Ils demandent un style pâle, sec et reconnaissablement provençal, et ils remarquent quand ce n'est pas le cas.

La conséquence pratique pour quiconque constitue une liste de saison : le rosé n'est plus ce qu'on complète en plein charter. Aux taux actuels, c'est une catégorie principale et elle mérite une planification principale. Manquer de rosé maison à la mi-août est un échec beaucoup plus visible que de manquer d'un Bordeaux.

Le rouge baisse, et ce n'est pas une anomalie

Une baisse de 22 pour cent est le mouvement le plus important des données. Une partie est due au climat et une partie au menu, mais la tendance a été constante depuis deux saisons maintenant. Les rouges des charters se boivent plus jeunes, plus légers et plus froids qu'il y a cinq ans, et le style lourd et hautement alcoolisé qui servait autrefois d'ancre à une carte des vins est de plus en plus commandé pour un client spécifique plutôt que stocké d'office.

C'est une question d'efficacité des stocks autant qu'une question de goût. Le rouge est l'endroit où les caves immobilisent tranquillement l'argent. Si votre rotation de rouges est plus lente que le reste de votre liste, il vaut la peine d'examiner ce qui est vraiment servi par rapport à ce qui reste dans la cale.

L'alcool absent et faible a augmenté plus vite que tout le reste

Les volumes sans alcool ont augmenté de 75 pour cent d'une année à l'autre. C'est la chose qui grandit le plus vite que nous expédions, partant d'une petite base, et elle a dépassé décisivement la bouteille symbolique de champagne sans alcool gardée pour un chauffeur.

Les clients attendent maintenant une véritable option, et les équipages sont jugés sur le fait que le choix sans alcool soit aussi réfléchi que la carte des vins. Cela signifie un véritable apéritif, quelque chose de sec plutôt que sucré, et de la verrerie qui ne signale pas que quelqu'un est privé.

Nous avons écrit sur comment constituer correctement cette partie d'une liste dans Approvisionnement en alcool faible et sans alcool pour le client charter moderne, et tout y a bien vieilli.

La tequila prend des parts de marché au gin et à la vodka

L'étagère des alcools raconte l'histoire la plus claire de toutes. La tequila était en hausse de 19 pour cent. Sur la même période, la vodka a baissé de 17 pour cent et le gin a baissé de 24 pour cent.

L'alcool blanc qui ancrait un bar de charter depuis deux décennies est en train d'être remplacé, et cela se fait rapidement. Si votre liste de bar a trois gins et une tequila, vous êtes en retard d'une saison par rapport aux clients.

Ce que nous changerions dans une liste de saison

• Traiter le rosé de Provence comme une catégorie centrale avec de la profondeur, pas comme un complément.
• Réduire le stock de rouge debout et commander les styles plus lourds en fonction des préférences connues des clients.
• Proposer une véritable option sans et faiblement alcoolisée, pas une arrière-pensée.
• Donner à la tequila la gamme que vous donnez actuellement au gin.

Rien de tout cela n'est une prédiction. C'est simplement ce que plusieurs centaines de yachts ont vraiment bu entre mai et août, compté plutôt que deviné.

Si vous voulez vos propres chiffres, nous pouvons établir la même comparaison pour votre yacht à partir de votre historique de commandes. Demandez à votre responsable de compte, ou répondez à ceci et nous le préparerons.