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A Bordo y en Tierra
Una bodega de yate es la bodega más difícil de gestionar bien en el mundo: pequeña, de temperatura variable, asaltada cada noche, y transferida entre camareras cada temporada o dos. Gestionarla desde una hoja de cálculo creada por la tripulación de hace tres años es cómo las botellas desaparecen y los favoritos del armador se agotan a mitad del viaje. Nosotros gestionamos bodegas correctamente — porque además las abastecemos.
Un registro de bodega en vivo con mapeo de ubicaciones: qué hay a bordo, dónde está, qué costó y para qué sirve. Cuando llega el cambio de tripulación, la entrega es un documento, no un relato oral — la nueva camarera conoce el Champagne del domingo del armador y las solicitudes recurrentes de los clientes de alquiler en el primer día.
Los vinos tienen citas. Rastreamos ventanas de consumo en toda la bodega e identificamos qué debe beberse esta temporada, qué necesita otro año y qué nunca debería haber subido a bordo en julio. La bodega sigue siendo un activo, no un archivo de momentos perdidos.
Mediterráneo a Caribe, e ida y vuelta. Ayudamos a decidir qué navega, qué se almacena y qué se vende — luego reabastecer al otro lado a través de nuestra red en el Caribe (St. Barts, Antigua, Sint Maarten). Las botellas delicadas evitan la travesía; la bodega es perfecta a la llegada en ambos hemisferios.
Un yate en reparación no es lugar para Borgoña — cortes de energía, temperaturas altas, contratistas por todas partes. Recogemos la bodega en nuestro almacenamiento climatizado cerca de Antibes (24 € por caja al año sin IVA, asegurado hasta 100.000 €, totalmente documentado) y la devolvemos colocada y registrada cuando se recomisonan.
Mismo día en la Costa Azul, a nivel mundial durante la temporada — el servicio de aprovisionamiento que construyó nuestra reputación, conectado directamente con sus registros de bodega para que la lista de reorden se escriba sola.
Muchas de nuestras relaciones de gestión se extienden a las casas del armador: bodegas privadas configuradas y gestionadas al mismo estándar, a través de una única cuenta — a menudo coordinadas con la oficina familiar. Una lista, un proveedor, cada bodega — a flote y en tierra.
Un inventario en directo con mapeo de estanterías, seguimiento de períodos de consumo, planes de rotación, registros de preferencias de huéspedes y propietarios, reabastecimiento antes de cada travesía, y un paquete de entrega ordenado en cambios de tripulación. Siempre sabes qué hay a bordo, dónde se encuentra y qué servir esta noche.
Se desembarca en nuestro almacenamiento climatizado cerca de Antibes — €24 por caja al año sin IVA, asegurado hasta €100.000, totalmente documentado. Un astillero en agosto no es lugar para Burgundy. Cuando el yate vuelve a estar en servicio, la bodega regresa clasificada y registrada.
Sí — te ayudamos a decidir qué zarpa, qué se almacena y qué se vende, luego reabastecemos en el otro lado a través de nuestra red del Caribe (St Barts, Antigua, Sint Maarten). Las botellas sensibles a la temperatura no deben cruzar a nivel de cubierta; planificamos para que nunca tengan que hacerlo.
Con registros, no con tradiciones. Preparamos un paquete de entrega: inventario por estantería, estado de botellas abiertas, preferencias del propietario y huéspedes habituales, y la lista de reorden. La nueva camarera se verá competente desde el primer día — que es todo el trabajo.
Sí — un estándar único, en el agua y en tierra. Establecemos y gestionamos bodegas privadas para propietarios, oficinas familiares y coleccionistas con los mismos registros, períodos y disciplina de reabastecimiento. Una lista, un proveedor, cada bodega.
