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Yates de nueva construcción
Una construcción nueva sale del astillero con cada sistema puesto en servicio, cada acabado aprobado — y, demasiado a menudo, una bodega vacía y una tripulación buscando cartas de vinos la semana antes de que el armador suba a bordo. La bodega es el último sistema en ponerse en servicio, y el único que los huéspedes probarán. Lo convertimos en parte del plan, no en una ocurrencia tardía.
Capacidad para el programa previsto, refrigeración que mantiene una verdadera temperatura de bodega en un verano de sala de máquinas mediterránea, armazonado que mantiene las botellas silenciosas en la mar, y una ruta sensata desde la bodega al salón — todo es más barato en los planos que en una reforma. Asesoramos a los equipos de armadores, directores de proyecto y diseñadores de interiores sobre exactamente estas cuestiones, basándonos en una década de experiencia viendo qué funciona (y qué rechina) en yates de 40 a 110 metros.
Construimos la bodega de inauguración según el brief del armador — o ayudamos a redactar el brief si aún no lo hay. Uso privado, charter o sin decidir: estructuramos un fondo que ama el armador más una capa lista para charter que disfrutará cualquier perfil de huésped, de más de 1.500 vinos, champagnes y espirituosos en stock, con acceso de asignación para las botellas de trofeo. Llega armazonada, registrada y lista — la tripulación sube a bordo a una bodega que funciona, no a un palé de cajas.
Botellas de bautizo, cajas de buen viaje, y las copas para la fiesta de botadura — todo yate merece comenzar su vida correctamente. Cuéntanos la fecha y la lista de invitados; nosotros nos encargamos del resto.
Una construcción nueva a menudo significa un equipo de interiores nuevo. Nuestros cursos acreditados WSET (Niveles 1–3) y coaching práctico de servicio — decantación en navegación, cristalería, registros de bodega, disciplina de entrega — convierten una tripulación inexperta en una que sirve con confianza en el primer viaje del armador. Fundada por una ex-Jefa de Camareras y un Segundo Oficial, entrenamos de la forma en que la tripulación realmente trabaja.
Una vez en servicio continuamos como tu proveedor: gestión de bodega, entrega dockside el mismo día en la Côte d'Azur, aprovisionamiento mundial, y trámites libres de impuestos donde el registro y programa califiquen. Un contacto desde astillero a primer charter — lee cómo funciona en The Finishing Touches.
Más pronto que casi todo el mundo. Capacidad, refrigeración, estanterías que mantienen las botellas firmes en la mar, y flujo de servicio desde la bodega al salón son mucho más económicos de resolver en los planos que en una reforma. Asesoramos a los equipos de propietarios, gestores de proyectos y diseñadores de interiores exactamente sobre estas cuestiones — luego surtimos el resultado.
Sí. Construimos la primera bodega según el briefing del propietario — o ayudamos a redactarlo — y la entregamos montada, registrada y lista antes de la entrega. La tripulación sube a bordo a una bodega operativa con registros de inventario desde el primer día, no a un montón de cajas.
Con placer — botellas de bautizo, cajas de buen viaje y las copas para los invitados en la fiesta de botadura. Es uno de nuestros pedidos favoritos: cada yate se merece comenzar su vida correctamente.
Construimos una bodega de dos capas: un núcleo que adora el propietario, más una capa lista para charter con clásicos populares y opciones por copa que cualquier perfil de invitado disfrutará. A medida que el programa se aclara, reequilibramos — nada se desperdicia.
Sí — cursos WSET acreditados (Niveles 1–3) más coaching práctico de servicio: decantación en navegación, elección de cristalería, registros de bodega y disciplina de entrega. Una construcción nueva con una tripulación nueva es exactamente cuando esa inversión se rentabiliza más rápidamente.
