Champagne para un paso seguro
El lanzamiento de un nuevo barco siempre ha sido acompañado por una ceremonia, y parece que lo más apropiado es que hoy en día esto incluya la bebida más celebratoria del mundo. El rompimiento de una botella de Champagne en el casco para la buena suerte se ha convertido en sinónimo del bautizo de cualquier barco nuevo, aunque es una tradición que solo ha aparecido en tiempos relativamente recientes.
Una de las primeras ofrendas conocidas al mar a cambio de un paso seguro fue hecha por los babilonios hace 5.000 años cuando sacrificaban bueyes a los Dioses. Los vikingos preferían ofrecer esclavos, mientras que los antiguos griegos solían beber vino y verter agua en el barco como una bendición.
En 1610 el Príncipe de Gales comenzó una tradición nueva, y mucho menos salvaje, de beber vino de una copa en el lanzamiento de un nuevo barco, antes de arrojar el resto del contenido en la cubierta y la copa por la borda para que la atrapara un afortunado transeúnte. A finales del siglo diecisiete la copa fue considerada un token demasiado costoso debido a que la armada británica estaba creciendo rápidamente y ya no era práctico seguir regalando tazas caras cada vez que se lanzaba un barco. Así, la copa fue reemplazada por una botella de vino, que a su vez ha sido reemplazada por el mucho más aristocrático Champagne, que fue roto por primera vez en un casco en 1891 cuando la Reina Victoria lanzó el HMS Royal Arthur. Dado que era un acorazado tan prestigioso con un nombre real, el Champagne parecía apropiado y así la tradición se mantuvo.
Sea o no creíble la superstición, los marineros se mantienen en la creencia de que un barco que no ha sido debidamente bautizado se considera de mala suerte, especialmente si la botella de Champagne no se rompió durante la ceremonia. Quizás hay algo de verdad en esto dado que la White Star Line, la compañía que construyó el Titanic, no bautizó ninguno de sus barcos con Champagne y por supuesto el famoso barco insumergible terminó hundiéndose un año después, matando a 1.500 pasajeros y tripulantes. Además, Camilla, la Duquesa de Cornualles, controvertidamente bautizó el barco de cruceros Cunard Queen Victoria en 2007 en el cual la botella de Champagne no se rompió. Los primeros cruceros fueron afectados por brotes de un virus de vómito que fue apodado 'La Maldición de Camilla'.
Champagne para un paso seguro es una tradición que sigue vigente hoy en día; más recientemente, el barco de cruceros más grande del mundo, Symphony of the Seas, fue bautizado por Ocean PenaVega, de 1 año de edad, presionando un botón que liberó una botella de Champagne para romperse en el casco del barco de 6.680 pasajeros.
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¡Paso seguro para todos ustedes!
